离家还有多远？对于春节归乡的乘客来说，也许就是一张车票的距离；而对于另一些人来说我国合法的配资平台，他们的“年”，就在送乘客回家的路上。今年春节期间，当大多数人沉浸在团圆的喜悦中时，一群普通的司机，却像往常一样启动了引擎。他们在不足一平方米的驾驶位上，如何度过这个特殊的春节？记者跟随他们的车轮，记录下了这些感人的瞬间。
归途的“守护者”
今年是张志光在公交车上度过的第12个春节。作为贺州公共交通有限公司的老司机，他的春节运营线路覆盖了八步区与平桂区。每天跑4趟，行驶约200公里，这个数字构成了他雷打不动的节日日常。忙碌时，他只能趁车辆补电的间隙稍作休息；吃饭也是与同事们错峰进行，只为保障每一班车的准点发车。
出租车司机黄月如
在出租车司机黄月如看来，春节的坚守是另一种“甜蜜的负担”。从2009年入行至今，她已经记不清这是第几次手握方向盘穿过空旷的街道。“遗憾肯定也有一点的。”她坦言，语气中带着一丝不易察觉的酸楚，但随即又被笑意覆盖，“但如果能送每一个人团聚的话，心里也会很高兴的。”为了这份高兴，她的车上常年备着面包和水，最忙的时候，一天要跑上260公里，休息时间不过三四个小时。
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车轮之上，不仅有里程，更有温情。
网约车司机李景龙
对于网约车司机李景龙来说，他的“办公室”是移动的。他的订单辐射整个贺州市，从钟山到富川，从八步到昭平。“无论接到哪个乘客，要去哪里，我们都会安全把他送到。”这是他的职业底线。而超出底线之外的，是他不经意间流露的善良。有一年春节，他在贺州广济医院附近看到一位盯着他吃快餐的七旬老人，他二话不说为老人买了一份。这种人与人之间最朴素的关怀，是他心中最暖的年味。黄月如的出租车上，则承载着更多的记忆。她回忆起零几年的“爱心送考”，那些青涩的学生们会给她送上亲手做的小花朵、小玫瑰花。“挺开心的。”简单三个字，道出了职业赋予她的成就感。而在行车途中，当乘客黄女士焦急地催促要去赶动车时，黄月如沉稳的一句“请你系好安全带，在安全的前提下，我会尽量帮你快点”，是她在除夕夜送给陌生人最好的新年礼物。
公交司机张志光同样珍藏着一份感动。一次，他搀扶了一位行动迟缓的老人，待老人下车时，特意走到他身边紧紧握着他的手，连声道谢。“就这几句话，让我心里暖乎乎的。”他说，这就是他坚守的意义。
缺席的“团圆饭”
对于家人的亏欠，是这些司机们心中最柔软的部分。
“春节不能和家人一起吃团圆饭，心里就像缺了一块似的。”张志光坦言。但让他欣慰的是，家人从未抱怨，而是用理解和支持，让他更加坚定地握好方向盘。为了尽量弥补这份遗憾，他许下新年愿望：希望能多规划公交充电场所，减少空驶率，让公交站点增加遮阳挡雨设施，让乘客候车更舒适。
黄月如则学会了在时间的夹缝中寻找圆满。即使家人最初不理解，如今也已习惯。“我一般都尽量在0点前回到家里和大家一起吃点，这也算是团圆了。”她说。
李景龙的答案则简短而有力。面对“遗憾”的提问，他回答：“没有遗憾，支持工作。”而这“支持”二字的背后，是他每天自带快餐、在车上备足茶水、利用每四个小时休息二十分钟的严谨与自律。
据了解，贺州市交通运输局也在春节期间出台了多项保障措施，通过科学优化公交运营、统筹调配运力、开展暖心慰问以及严查拒载甩客等违规行为，全力守护群众的春节出行路，让这些坚守一线的司机们也感受到了来自行业的温暖。
当夜幕降临，万家灯火亮起，这些“摆渡人”依然行驶在路上。他们或许错过了自家的春晚，错过了热乎的年夜饭，但他们没有错过任何一个需要帮助的乘客。方向盘上写春秋，平凡岗位见初心。张志光期待的是更好的充电设施，黄月如盼望的是蒸蒸日上的交通事业，李景龙则用每一单的安全送达回应着乘客“心想事成”的祝福。
车轮滚滚，碾过的是岁月，载动的是温情。在这座城市的团圆路上，他们是最美的风景。
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